首页 >> 产品展示 >> GW、HWQ 钢筋钢管弯曲抗折试验机 >> CBB50 50kN汽车防撞梁弯曲试验机
名称规格：CBB50，50kN汽车防撞钢梁（板）弯曲试验机；（原型号QBY-50）
50kN Crash beam bending testing machine；
50kN Crash beam bending strength testing machine；
50kN Auto anti collision Beam testing machine；
50kN Auto anti collision steel beam bending strength testing machine；
重要功能：
→碰撞梁（板）Crash beam；前防撞梁automotive front transom；后防撞梁、车门防撞梁（杆）/侧门防撞梁（杆）Side Impact Beam； Door Beam；车顶横梁roof cross beam；碰撞安全性crashworthiness；侧门强度Strength of side doors；保险杠Bumper；汽车前保险杠Auto Front Bumper；保险杠强度Bumper strength；前纵梁 front sill；加强板reinforcement；门槛sill panel；
→防撞梁（板）弯曲试验Crash beam bending strength test ：试验压力≥7000N，变形量到达30mm 时，不出现裂纹断裂；
→试验工件装夹: 特制锁紧可滑动弯曲装置，两端即可锁紧、又可水平滑动；
→弯曲试验:压头￠305mm、覆合工件槽型、厚度特殊设计、中心线垂直。
重要特点：
→四立柱结构，液压缸上置，高刚性、稳定性好。
→伺服测控系统，实现等速率自动加载、恒试验力保持、循环加载卸荷。
→自动、手动、定荷操作。
→双控双向液压油缸，快速试验，快速返回。
HRJ-Test测控系统：测试试验力、试件位移、试件变形、试验区域面积；
→载荷自动保持、应力、应变控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。
→依据GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、EN等国标及国际标准进行试验和提供检测数据。
→自动完成材料的最大承载力、载荷、应力、强度等检测参数。
→试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示。
→控制模式智能设置，控制方式之间无冲击、平滑切换，加载、卸载平稳。
→过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历。曲线可自由放大和缩小；满度自调。
→操控软件，采用模块化、开放式编程、个性化设计，可自行调整。
→标准模块；权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等。
→操作提示和向导功能。
→网络数据库管理；数据库采用ACCESS格式，数据库中备有多种试验方法、标准。
→电路板采用光电隔离设计，具有抗干扰能力强的特点。
→灵活的Excel或Word报告格式，可选择、指定、排序、单独、合并打印。
→多重保护功能: 油缸限位保护；液压系统过载溢流保护；试验力过载保护；过流、过压保护；
试样破碎时安全保护；操作提示向导保护；试验结束自动保护。
重要参数：
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50kN汽车防撞钢梁（板）弯曲试验机
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1
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最大试验力
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50kN
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2
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试验力示值误差
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≤±1%
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3
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试验力测量范围
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1%～100%F.S
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4
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试验力分辨力
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0.01kN
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5
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等速应力控制范围
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2～60 N/mm2·S-1
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6
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应力速率误差
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≤±5%
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7
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等速应变控制范围
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0.00025/s～0.0025/s
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8
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应变速率误差
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≤±5%
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9
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位移分辨力
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0.01mm
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10
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加荷速率
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600N/s～60kN/s；计算机自动控制
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11
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活塞行程
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0～500mm /可定制
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12
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活塞位移速度
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≥50mm/min
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13
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压缩空间
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0～400mm /可定制
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14
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试验跨度
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500x400mm
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15
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锁紧可滑动弯曲装置
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10～1600mm可调
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16
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弯曲压头
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￠305mm
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17
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油泵额定流量
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3.5L/min
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18
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机架结构
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四立柱，油缸上置、 高刚性、高稳定性
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19
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电源电压
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～380V±10% 50Hz（须可靠接地）
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20
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机器功率
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1.5kw
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21
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机器尺寸（LWH）
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≈1600x600x2400mm
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22
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油源泵站系统（LWH）
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≈1080x600x960mm
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23
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机器重量
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≈2200kg
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主要配置：
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名 称
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内 容
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备 注
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负荷机架
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四立柱，油缸上置、 高刚性、高稳定性
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1台
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油源泵站系统
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国际主流
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1套
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测控系统
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HRJ-test全数字闭环、多通道
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1套
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测力传感器
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1支
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位移传感器
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1支
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锁紧可滑动弯曲装置
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10～1600mm可调
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1套
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计算机
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主流品牌
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1台
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试验机软件
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中文版
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1套
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技术资料
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说明书、装箱单、合格证、服务单
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1套
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膨胀螺栓
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1组
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随机工具
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1套
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→防撞梁（板）：由主梁、吸能盒、连接安装板组成；车辆受到碰撞时吸收撞击能量，减小撞击力，缓解、减轻对车身、车体、乘车人员的伤害；
→正面100%碰撞；侧面碰撞；尾部100%碰撞；
→E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会；RCAR汽车修理研究理事会；
→上海大众、一汽大众、上海通用、柳州通用、法国雷诺、丰田、本田、日产、奥迪、雪佛兰、现代、宝马、别克、奇瑞、比亚迪、福特、马自达、起亚、标致、奔腾、长城、昌河、哈弗、海马、江铃、江南、庆铃、华泰、东风等。
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