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GB/T23340-2009內燃機 連杆 技術條件
Internal combustion engines-Connecting-rods-Specification
→本標准規定了內燃機鍛鋼連杆（包括連杆體、連杆蓋和連杆襯套）的技術要求，檢驗方法，檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存等。本標准適用于氣缸直徑不大于200mm的往複活塞式內燃機鍛鋼連杆。
→曲柄連杆機構（crank train）發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往複運動轉變爲曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變爲曲軸對外輸出的轉矩，以驅動機車車輪轉動。
→曲柄連杆機構的作用：將氣體的壓力變爲曲軸的轉矩；將活塞的往複運動變爲曲軸的旋轉運動；把燃燒作用在活塞頂上的力轉變爲曲軸的轉矩，以向工作機械輸出機械能。
曲柄連杆機構由活塞組、連杆組和曲軸、飛輪組等零部件組成。
→機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼；
→活塞連杆組：活塞、活塞環、活塞銷、連杆；
→曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉減振器、平衡軸；
活塞連杆組由活塞、活塞環、活塞銷、連杆、連杆軸瓦等組成。
→連杆：連杆的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，並使活塞的往複運動轉變爲曲軸的旋轉運動。
→連杆由連杆體、連杆蓋、連杆螺栓和連杆軸瓦等零件組成，連杆體與連杆蓋分爲連杆小頭、杆身和連杆大頭。
→連杆小頭用來安裝活塞銷，連接活塞。杆身做成“工”或“H”形斷面，滿足強度和剛度要求下減少質量。
→連杆大頭與曲軸的連杆軸頸相連。分開式，與杆身切開的一半稱爲連杆蓋，用螺栓連接爲一體。
→連杆的力學性能：抗拉強度、屈服強度、斷後伸長率、斷面收縮率、沖擊韌性、硬度。
→GB/T1148-2010《內燃機鋁活塞技術條件》
→GB/T25361.1 -2010《內燃機活塞銷 第1部分：技術條件》
→GB/T 1150-2010《內燃機濕式鑄鐵氣缸套技術條件》
→GB/T 5083-2005《內燃機幹式鑄鐵氣缸套技術條件》
→JB/T8579-2011《內燃機進、排氣管技術條件》
→GB/T1151-1993《內燃機主軸瓦及連杆軸瓦技術條件》
→NY/T1128-2006《輪式拖拉機轉向系轉向節》
→JB/T8887-《拖拉機和農林機械車輪技術條件》
雙柱門式電子萬能試驗機Double column system/Electronic Universal Testing Machine；
→WDW-2/5/10/20/30/50/100；2kN/5kN/10kN/20kN/30kN/50kN/100kN微機控制電子式萬能試驗機；
→WDW-G2,WDW-G10,WDW-G20,2000N/5000N/10kN/20kN微機控制高分子防水卷材試驗機(大變形)；
→WDW-10,WDW-20,WDW-50,WDW-100,10kN/20kN/50kN/100kN微機控制電子萬能試驗機；
→WDW-D200,WDW-D300,200kN/300kN微機控制電子萬能試驗機；
→WDW-Y100,WDW-Y200,WDW-Y300,100kN/200kN/300kN電子萬能試驗機(液壓夾具)；
→WDW-500,WDW-600,500kN/600kN微機控制電子萬能試驗機；
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