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2024年11月22日 0:05:39
 

 
BCTM50;50kN十工位汽车操纵拉索线试验机;
Ten-position Brake Cable Tensile Testing Machine
Ten-position Brake Cable Tensile
 
重要功能:
→汽车操纵拉索线(Transmission shift cable;Accelerate cable;Brake cable;braking lines;Fuel supply lines), 有外保护套,由许多直径大小不同的钢绞线、钢丝绳、索锚具、索头制成;两头有专门的扣具对应不同车型;同类型拉索,主要用长度和球头扣具来区分车型;在车辆内部用于部件之间的稳定、张拉、操纵衔接(改变运转速度、牵引力、制动形式)。
→芯线与芯线接头连接拉脱力(A型接头、B型接头、C型接头、D型接头)、钢丝与芯线接头连接脱力、护管与护管接头连接拉脱力(E型护管接头、F型护管接头)。
→汽车拉索线(拉动改变变速器档位、离合器、刹车、驻车的钢丝绳索线):挂档拉索线、离合拉索线、刹车拉索线、油门拉索线、前后制动器拉索线、选换档拉索线、门锁拉索线、高尔夫刹车线、阻风门拉线、加速器拉线、驻车制动拉索线、摩托车拉索、电动车拉索、摩托车油门线、里程表软轴、座椅软轴、机车拉索线、农业机械拉索线、自行车刹车线、儿童车拉索线。
→操纵拉索线通常安装于发动机化油器、燃油泵、节气门、变速器、离合器、轮毂,广泛应用于汽车、摩托车、机车、船舶、飞机、自行车等。
→长安、大众、通用、雷诺、丰田、本田、日产、奥迪、雪佛兰、现代、宝马、别克、奇瑞、比亚迪、福特、马自达、起亚、标致、奔腾、长城、昌河、哈弗、海马、江铃、江南、庆铃、华泰、东风等。
 
相关标准:
→QC/T29101-汽车用操纵拉索总成;
→QC/T228.1-摩托车和轻便摩托车操纵拉索技术条件;
→QC/T228.10-摩托车操纵拉索 试验方法;
 
重要特点:
→独特开发制作、十工位同时进行拉伸试验,十路系统分别采集、显示、处理;十路系统汇总显示、汇总处理、汇总结果。
→十工位拉索同时拉伸,试验机空间平行度高。
→十工位拉索附具位置精度高。
→十工位拉索拉伸试验,移动定位、移动回位、移动复位精度高,无过冲、无间隙。
→大跨度、高精度、高刚性、高稳定性负荷机架。
→精密无间隙滚珠丝杠、大跨度、高刚性、高稳定性的负荷机架,机架尺寸可定制。
→高精度测力器,线性宽,稳定性好,保证载荷的测力精度。
→高速率、低振动、免维护、静音型交流伺服电机驱动系统。
→宽泛的测试速度0.1~500mm/min(可定制高速试验机1000mm/min;2000mm/min)
→全数字、多通道、多功能、易操作的HRJ-test 测控软件。
→试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示。
→操作提示和向导功能。
→电路板采用光电隔离设计,具有抗干扰能力强的特点。
→多重保护功能:试验力过载、过流、过压保护;试样破断时安全保护;试验结束自动保护等。
 
重要参数:

50kN十工位汽车操纵拉索线试验机;
Ten-position Brake Cable Tensile Testing Machine
1
最大试验力
50kN / 10×5000N;
2
试验机级别
0.5级 / 1级
3
负荷测量范围
1%~100%F.S
4
示值相对误差
≤±1.0%
5
试验力分辨力
1/±200000F.S
6
变形测量范围
0.2%~100%F.S
7
力控速率调节范围
0.005%~5%F.S/S
8
力控速率控制精度
速率 <0.05%F.S时,为±1%设定值以内;
速率 ≥0.05%FS时,为±0.5%设定值以内;
9
变形速率调节范围
0.005~5%FS/s;
10
变形速率控制精度
速率<0.05%FS/s时,为设定值的±1%以内;
速率≥0.05%FS/s时,为设定值的±0.5%以内;
11
变形分辨力
0.01mm
12
位移速率调节范围
0.1~500mm/min
13
位移速率控制精度
为设定值的±0.2%以内;
14
横梁移动距离
1200mm /可定制
15
试验有效跨度
500mm /可定制
16
电源电压
~220V±10%   50Hz(须可靠接地
17
机器功率
1.5kW;
18
机器尺寸(LWH) 
850×555×1900mm
19
机器重量
≈700kg

重要配置:

名   称
内   容
备  注
负荷机架
大跨度、高刚性、高稳定性
1台
驱动系统
精密交流伺服电机及驱动器
1套
测控系统
HRJ-test多通道、多功能、易操控
1套
测力传感器
 
10支
变形测量系统
 
1套
操控柜
 
1台
随机工具
 
1套
技术资料
说明书、装箱单、合格证、服务单
1套



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