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TYW-300;300kN微机控制钢板弹簧压力试验机；
300kN.Computer Control Automobile Leaf Spring Compression Testing Machine；
重要功能：
→汽车钢板弹簧总成垂直负荷下的永久变形试验：验证负荷缓慢加载、连续加载、负荷卸载、静载弧高，两次弧高之差即为永久变形。
→钢板弹簧刚度试验：验证负荷缓慢加载、卸载、连续加载、逐级负荷加载、1.5倍满载负荷，钢板弹簧弹性变形、钢板弹簧刚度实测值、规定负荷下的弹性变形量、规定负荷下的加载变形量、规定负荷下的卸载变形量
→弹簧试验力控制、弹簧位移控制、弹簧变形控制；自动测量处理弹簧压力、弹簧变形量或剩余高度、静载弧高、弹簧刚度；实时显示弹簧刚度曲线（载荷-变形曲线、载荷-位移曲线、时间-变形曲线等）；定负荷试验、定变形试验、循环试验；
→钢板弹簧总成在静载荷下的弧高偏差≤±6mm，重型汽车弧高偏差≤±8mm。钢板弹簧总成用规定的验证负荷压缩试验时，永久变形≤0.5mm。
→钢板弹簧总成刚度偏差：刚度≤93.2N/mm时，偏差±7％；刚度＞93.2N/mm时，偏差±10％。
→东风、重汽、陕汽、红岩、解放、欧曼、北奔等各类汽车、挂车。
重要特点：
→落地式C型载荷机架，油缸上置式结构，高刚性、高稳定性，方便钢板弹簧快速安放与搬运。
→浮动式支撑与夹持附具，专用于带吊耳的钢板弹簧总成试验、精密高刚性销轴、高强度滑车、高承载力滑动滚轮、精准定位轨道，快速、方便、安全。
→双控双向液压油缸，高速运行、快速试验、高频响应、快速返回。
→加载系统采用精密伺服电机，变频控制、高速率、低振动、免维护、无噪音、静音型。
→宽泛的加载速度，0～100mm/min 内任意选择。
→高精度测力器，线性宽，稳定性好，保证载荷的测力精度。
→载荷自动保持、位移、变形控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。
→人体工程学设计，机宜人、人适机，符合人-机-环境系统，高效、健康、舒适、安全。
→电路板采用光电隔离设计，抗干扰能力强。
→全数字、多通道、多功能、易操控的HRJ-test 测控软件，试验力，峰值、变形、位移、试验曲线的实时控制、数据采集、处理、分析、显示、存储。
→全键盘输入操作和控制模式智能设置系统；控制模式任意设置，无冲击，平滑切换，加载、卸载平稳。
→试验过程再现、数据再分析、曲线放大、比较、遍历，坐标满度自动调节。
→操控软件，模块化、开放式编程、人性化设计、个性化需求，提示和向导功能。
→数据库采用ACCESS格式，方便进行网络数据库通讯和管理；数据库中备有多种试验方法、标准（ASTM、ISO、DIN、EN、BS等）；试验数据可随时保存、查询、调用。
→可以对试验曲线进行放大、缩小、平移，可以选择显示并标注特征位置。可以事后修改试验参数，可以强制指定特征点位置，并且重新计算修改后的结果，也可以还原。
→试验曲线可任意选择坐标轴，可自由放大和缩小；可同时显示多个曲线，可设需要的坐标，例如：载荷－时间，载荷－位移，应力－应变等，满度自调节。
→灵活的Excel、Word报告，默认格式及自编格式；多项排序，多类型输出。
→多重保护功能: 试验力过载保护；过流、过压保护；液压缸限位保护；液压系统过载溢流保护；
试样破断时安全保护；操作提示向导保护；试验结束自动保护。
重要参数：
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TYW-300;300kN微机控制钢板弹簧压力试验机；
300kN.Computer Control Automobile Leaf Spring Compression Testing Machine |
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1 |
最大试验力 |
300kN |
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2 |
试验机准确度 |
1级 |
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3 |
负荷测量范围 |
1%～100%FS |
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4 |
示值相对误差 |
≤±1.0% |
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5 |
试验力分辨力 |
1/±200000F.S（全程分辨力不变） |
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6 |
位移、变形分辨力 |
≤0.1mm； |
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7 |
静载弧高精度 |
≤±0.1mm |
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8 |
刚度偏差精度 |
≤±1.0% |
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9 |
活塞行程 |
0～600mm |
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10 |
加载速度 |
0～100mm/min任意调节设置 |
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11 |
加载方式 |
微机自动控制 |
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12 |
有效试验空间(LWH) |
2500x300x600mm |
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13 |
钢板弹簧最大尺寸(LWH) |
2100x120x350mm |
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14 |
电源电压 |
～380V±10% 50Hz（须可靠接地） |
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15 |
机器功率 |
≈5.0kW |
主要配置：
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名 称 |
内 容 |
备 注 |
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载荷机架 |
C型结构，高刚性、高稳定性 |
1台 |
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加载系统 |
进口交流伺服电机及伺服器 |
1套 |
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测控系统 |
HRJ-test全数字、多通道、多功能、易操控 |
1套 |
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测力传感器 |
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1支 |
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位移传感器 |
|
1只 |
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弹簧专用附具 |
浮动式支撑与夹持附具，精密高刚性销轴、高强度滑车、高承载力滑动滚轮、精准定位轨道 |
1套 |
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压缩附具 |
|
1套 |
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计算机 |
主流品牌 |
1台 |
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随机工具 |
|
1套 |
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技术资料 |
说明书、装箱单、合格证、服务单 |
1套 |
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试验机软件 |
中文版/可定制英文版 |
1套 |
了解钢板弹簧:
→钢板弹簧（blade spring）又称叶片弹簧、组合型板弹簧(椭圆形板弹簧、半椭圆形板弹簧、四分之一椭圆形板弹簧)，由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧。
→钢板弹簧(Leaf Spring)是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，由若干片等宽但不等长（厚度相等或不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。安好后两端自然弯曲。当路面传来对轮子的冲击力时，钢板发生形变，起着缓冲、减振、传递力矩的作用，纵向设置时还拥有导向传力的用处。
→钢板弹簧总成(Spring assembly)，由单片或多片板簧组成。少片钢板弹簧，由1～4片的变截面钢板弹簧组成；多片钢板弹簧，各片钢板迭加成倒三角形状；用于货车、大客车、拖拉机、铁道车辆等非独立悬架系统。
→变截面钢板弹簧是指沿钢板长度方向中心较厚向两端逐渐变薄，或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。多用于轻型汽车。
→钢板弹簧屈服强度≥1080MPa，一般采用热轧弹簧扁钢制作。
相关标准：
→GB/T19844-2005钢板弹簧Leaf spring；
→GB/T23925-2009三轮汽车和低速货车 钢板弹簧Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles. Leaf spring；
→JB/T11222-2011低速汽车 钢板弹簧可靠性试验方法Low-speed vehicles. Test methods for reliability of leaf spring assembly；
→YB/T5063-2007热处理弹簧钢带Heat treatment spring steel strips； →YB/T5310-2006弹簧用不锈钢冷轧钢带Cold rolled stainless steel strips for springs；
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