首頁 >> 産品展示 >> GW、HWQ 鋼筋鋼管彎曲抗折試驗機 >> CBB50 50kN汽車防撞梁彎曲試驗機
名稱規格：CBB50，50kN汽車防撞鋼梁（板）彎曲試驗機；（原型號QBY-50）
50kN Crash beam bending testing machine；
50kN Crash beam bending strength testing machine；
50kN Auto anti collision Beam testing machine；
50kN Auto anti collision steel beam bending strength testing machine；
重要功能：
→碰撞梁（板）Crash beam；前防撞梁automotive front transom；後防撞梁、車門防撞梁（杆）/側門防撞梁（杆）Side Impact Beam； Door Beam；車頂橫梁roof cross beam；碰撞安全性crashworthiness；側門強度Strength of side doors；保險杠Bumper；汽車前保險杠Auto Front Bumper；保險杠強度Bumper strength；前縱梁 front sill；加強板reinforcement；門檻sill panel；
→防撞梁（板）彎曲試驗Crash beam bending strength test ：試驗壓力≥7000N，變形量到達30mm 時，不出現裂紋斷裂；
→試驗工件裝夾: 特制鎖緊可滑動彎曲裝置，兩端即可鎖緊、又可水平滑動；
→彎曲試驗:壓頭￠305mm、覆合工件槽型、厚度特殊設計、中心線垂直。
重要特點：
→四立柱結構，液壓缸上置，高剛性、穩定性好。
→伺服測控系統，實現等速率自動加載、恒試驗力保持、循環加載卸荷。
→自動、手動、定荷操作。
→雙控雙向液壓油缸，快速試驗，快速返回。
HRJ-Test測控系統：測試試驗力、試件位移、試件變形、試驗區域面積；
→載荷自動保持、應力、應變控制、循環控制及自編程控制等多種控制方式。
→依據GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、EN等國標及國際標准進行試驗和提供檢測數據。
→自動完成材料的最大承載力、載荷、應力、強度等檢測參數。
→試驗過程的自動控制、數據采集、處理、分析、存儲及顯示。
→控制模式智能設置，控制方式之間無沖擊、平滑切換，加載、卸載平穩。
→過程再現和數據再分析、曲線放大、比較、遍曆。曲線可自由放大和縮小；滿度自調。
→操控軟件，采用模塊化、開放式編程、個性化設計，可自行調整。
→標准模塊；權限管理模塊、試驗模塊、控制模塊、分析模塊、查詢模塊、輸出模塊等。
→操作提示和向導功能。
→網絡數據庫管理；數據庫采用ACCESS格式，數據庫中備有多種試驗方法、標准。
→電路板采用光電隔離設計，具有抗幹擾能力強的特點。
→靈活的Excel或Word報告格式，可選擇、指定、排序、單獨、合並打印。
→多重保護功能: 油缸限位保護；液壓系統過載溢流保護；試驗力過載保護；過流、過壓保護；
試樣破碎時安全保護；操作提示向導保護；試驗結束自動保護。
重要參數：
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50kN汽車防撞鋼梁（板）彎曲試驗機 |
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1 |
最大試驗力 |
50kN |
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2 |
試驗力示值誤差 |
≤±1% |
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3 |
試驗力測量範圍 |
1%～100%F.S |
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4 |
試驗力分辨力 |
0.01kN |
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5 |
等速應力控制範圍 |
2～60 N/mm2·S-1 |
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6 |
應力速率誤差 |
≤±5% |
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7 |
等速應變控制範圍 |
0.00025/s～0.0025/s |
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8 |
應變速率誤差 |
≤±5% |
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9 |
位移分辨力 |
0.01mm |
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10 |
加荷速率 |
600N/s～60kN/s；計算機自動控制 |
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11 |
活塞行程 |
0～500mm /可定制 |
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12 |
活塞位移速度 |
≥50mm/min |
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13 |
壓縮空間 |
0～400mm /可定制 |
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14 |
試驗跨度 |
500x400mm |
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15 |
鎖緊可滑動彎曲裝置 |
10～1600mm可調 |
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16 |
彎曲壓頭 |
￠305mm |
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17 |
油泵額定流量 |
3.5L/min |
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18 |
機架結構 |
四立柱，油缸上置、 高剛性、高穩定性 |
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19 |
電源電壓 |
～380V±10% 50Hz（須可靠接地） |
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20 |
機器功率 |
1.5kw |
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21 |
機器尺寸（LWH） |
≈1600x600x2400mm |
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22 |
油源泵站系統（LWH） |
≈1080x600x960mm |
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23 |
機器重量 |
≈2200kg |
主要配置：
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名 稱 |
內 容 |
備 注 |
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負荷機架 |
四立柱，油缸上置、 高剛性、高穩定性 |
1台 |
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油源泵站系統 |
國際主流 |
1套 |
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測控系統 |
HRJ-test全數字閉環、多通道 |
1套 |
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測力傳感器 |
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1支 |
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位移傳感器 |
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1支 |
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鎖緊可滑動彎曲裝置 |
10～1600mm可調 |
1套 |
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計算機 |
主流品牌 |
1台 |
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試驗機軟件 |
中文版 |
1套 |
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技術資料 |
說明書、裝箱單、合格證、服務單 |
1套 |
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膨脹螺栓 |
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1組 |
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隨機工具 |
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1套 |
→防撞梁（板）：由主梁、吸能盒、連接安裝板組成；車輛受到碰撞時吸收撞擊能量，減小撞擊力，緩解、減輕對車身、車體、乘車人員的傷害；
→正面100%碰撞；側面碰撞；尾部100%碰撞；
→E-NCAP歐洲新車安全評鑒協會；RCAR汽車修理研究理事會；
→上海大衆、一汽大衆、上海通用、柳州通用、法國雷諾、豐田、本田、日産、奧迪、雪佛蘭、現代、寶馬、別克、奇瑞、比亞迪、福特、馬自達、起亞、標致、奔騰、長城、昌河、哈弗、海馬、江鈴、江南、慶鈴、華泰、東風等。
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