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TYW-300;300kN微機控制鋼板彈簧壓力試驗機；
300kN.Computer Control Automobile Leaf Spring Compression Testing Machine；
重要功能：
→汽車鋼板彈簧總成垂直負荷下的永久變形試驗：驗證負荷緩慢加載、連續加載、負荷卸載、靜載弧高，兩次弧高之差即爲永久變形。
→鋼板彈簧剛度試驗：驗證負荷緩慢加載、卸載、連續加載、逐級負荷加載、1.5倍滿載負荷，鋼板彈簧彈性變形、鋼板彈簧剛度實測值、規定負荷下的彈性變形量、規定負荷下的加載變形量、規定負荷下的卸載變形量
→彈簧試驗力控制、彈簧位移控制、彈簧變形控制；自動測量處理彈簧壓力、彈簧變形量或剩余高度、靜載弧高、彈簧剛度；實時顯示彈簧剛度曲線（載荷-變形曲線、載荷-位移曲線、時間-變形曲線等）；定負荷試驗、定變形試驗、循環試驗；
→鋼板彈簧總成在靜載荷下的弧高偏差≤±6mm，重型汽車弧高偏差≤±8mm。鋼板彈簧總成用規定的驗證負荷壓縮試驗時，永久變形≤0.5mm。
→鋼板彈簧總成剛度偏差：剛度≤93.2N/mm時，偏差±7％；剛度＞93.2N/mm時，偏差±10％。
→東風、重汽、陝汽、紅岩、解放、歐曼、北奔等各類汽車、挂車。
重要特點：
→落地式C型載荷機架，油缸上置式結構，高剛性、高穩定性，方便鋼板彈簧快速安放與搬運。
→浮動式支撐與夾持附具，專用于帶吊耳的鋼板彈簧總成試驗、精密高剛性銷軸、高強度滑車、高承載力滑動滾輪、精准定位軌道，快速、方便、安全。
→雙控雙向液壓油缸，高速運行、快速試驗、高頻響應、快速返回。
→加載系統采用精密伺服電機，變頻控制、高速率、低振動、免維護、無噪音、靜音型。
→寬泛的加載速度，0～100mm/min 內任意選擇。
→高精度測力器，線性寬，穩定性好，保證載荷的測力精度。
→載荷自動保持、位移、變形控制、循環控制及自編程控制等多種控制方式。
→人體工程學設計，機宜人、人適機，符合人-機-環境系統，高效、健康、舒適、安全。
→電路板采用光電隔離設計，抗幹擾能力強。
→全數字、多通道、多功能、易操控的HRJ-test 測控軟件，試驗力，峰值、變形、位移、試驗曲線的實時控制、數據采集、處理、分析、顯示、存儲。
→全鍵盤輸入操作和控制模式智能設置系統；控制模式任意設置，無沖擊，平滑切換，加載、卸載平穩。
→試驗過程再現、數據再分析、曲線放大、比較、遍曆，坐標滿度自動調節。
→操控軟件，模塊化、開放式編程、人性化設計、個性化需求，提示和向導功能。
→數據庫采用ACCESS格式，方便進行網絡數據庫通訊和管理；數據庫中備有多種試驗方法、標准（ASTM、ISO、DIN、EN、BS等）；試驗數據可隨時保存、查詢、調用。
→可以對試驗曲線進行放大、縮小、平移，可以選擇顯示並標注特征位置。可以事後修改試驗參數，可以強制指定特征點位置，並且重新計算修改後的結果，也可以還原。
→試驗曲線可任意選擇坐標軸，可自由放大和縮小；可同時顯示多個曲線，可設需要的坐標，例如：載荷－時間，載荷－位移，應力－應變等，滿度自調節。
→靈活的Excel、Word報告，默認格式及自編格式；多項排序，多類型輸出。
→多重保護功能: 試驗力過載保護；過流、過壓保護；液壓缸限位保護；液壓系統過載溢流保護；
試樣破斷時安全保護；操作提示向導保護；試驗結束自動保護。
重要參數：
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TYW-300;300kN微機控制鋼板彈簧壓力試驗機；
300kN.Computer Control Automobile Leaf Spring Compression Testing Machine |
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1 |
最大試驗力 |
300kN |
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2 |
試驗機准確度 |
1級 |
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3 |
負荷測量範圍 |
1%～100%FS |
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4 |
示值相對誤差 |
≤±1.0% |
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5 |
試驗力分辨力 |
1/±200000F.S（全程分辨力不變） |
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6 |
位移、變形分辨力 |
≤0.1mm； |
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7 |
靜載弧高精度 |
≤±0.1mm |
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8 |
剛度偏差精度 |
≤±1.0% |
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9 |
活塞行程 |
0～600mm |
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10 |
加載速度 |
0～100mm/min任意調節設置 |
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11 |
加載方式 |
微機自動控制 |
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12 |
有效試驗空間(LWH) |
2500x300x600mm |
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13 |
鋼板彈簧最大尺寸(LWH) |
2100x120x350mm |
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14 |
電源電壓 |
～380V±10% 50Hz（須可靠接地） |
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15 |
機器功率 |
≈5.0kW |
主要配置：
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名 稱 |
內 容 |
備 注 |
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載荷機架 |
C型結構，高剛性、高穩定性 |
1台 |
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加載系統 |
進口交流伺服電機及伺服器 |
1套 |
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測控系統 |
HRJ-test全數字、多通道、多功能、易操控 |
1套 |
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測力傳感器 |
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1支 |
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位移傳感器 |
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1只 |
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彈簧專用附具 |
浮動式支撐與夾持附具，精密高剛性銷軸、高強度滑車、高承載力滑動滾輪、精准定位軌道 |
1套 |
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壓縮附具 |
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1套 |
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計算機 |
主流品牌 |
1台 |
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隨機工具 |
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1套 |
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技術資料 |
說明書、裝箱單、合格證、服務單 |
1套 |
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試驗機軟件 |
中文版/可定制英文版 |
1套 |
了解鋼板彈簧:
→鋼板彈簧（blade spring）又稱葉片彈簧、組合型板彈簧(橢圓形板彈簧、半橢圓形板彈簧、四分之一橢圓形板彈簧)，由不少于1片的彈簧鋼疊加組合而成的板狀彈簧。
→鋼板彈簧(Leaf Spring)是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，由若幹片等寬但不等長（厚度相等或不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。安好後兩端自然彎曲。當路面傳來對輪子的沖擊力時，鋼板發生形變，起著緩沖、減振、傳遞力矩的作用，縱向設置時還擁有導向傳力的用處。
→鋼板彈簧總成(Spring assembly)，由單片或多片板簧組成。少片鋼板彈簧，由1～4片的變截面鋼板彈簧組成；多片鋼板彈簧，各片鋼板叠加成倒三角形狀；用于貨車、大客車、拖拉機、鐵道車輛等非獨立懸架系統。
→變截面鋼板彈簧是指沿鋼板長度方向中心較厚向兩端逐漸變薄，或者片寬和片厚均漸變化的鋼板彈簧。多用于輕型汽車。
→鋼板彈簧屈服強度≥1080MPa，一般采用熱軋彈簧扁鋼制作。
相關標准：
→GB/T19844-2005鋼板彈簧Leaf spring；
→GB/T23925-2009三輪汽車和低速貨車 鋼板彈簧Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles. Leaf spring；
→JB/T11222-2011低速汽車 鋼板彈簧可靠性試驗方法Low-speed vehicles. Test methods for reliability of leaf spring assembly；
→YB/T5063-2007熱處理彈簧鋼帶Heat treatment spring steel strips； →YB/T5310-2006彈簧用不鏽鋼冷軋鋼帶Cold rolled stainless steel strips for springs；
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